Kenya Airways - (de)
Die Fluggesellschaft wurde im Februar 1977 gegründet, nach dem die
Ostafrikanische Gemeinschaft zusammenbrach, was den Untergang der alten
East African Airways bedeutete[1]. Der Liniendienst wurde am 4. Februar
1977 aufgenommen und die Fluggesellschaft war bis April 1996 komplett im
Besitz der kenianischen Regierung. 1986 wurde das Sessional Paper Number 1
von der kenianischen Regierung veröffentlicht, in dem betont wurde, dass
die Fluggesellschaft in der Hand privater Investoren besser aufgehoben wäre.
Dies resultierte im ersten Versuch die Fluggesellschaft zu privatisieren.
Die Regierung ernannte Philip Ndegwa zum Vorstandsvorsitzenden, mit dem
Auftrag die Fluggesellschaft zu privatisieren.
Im Geschäftsjahr 1993/1994 erwirtschaftete die Fluggesellschaft erstmals
seit dem Beginn der Kommerzialisierung einen Gewinn. 1994 wurde die
International Finance Corporation damit beauftragt, der Fluggesellschaft
beim Privatisierungsprozess behilflich zu sein. 1995 wurden massive
finanzielle Änderungen vorgenommen, wie die Reduzierung von Schulden und
einen Kooperationsabkommen mit KLM. 1996 ging die Fluggesellschaft in
Nairobi an die Börse. Im April 2004 wurde die Marke Kenya Airways Cargo
wiedereingeführt, im Juli 2004 wurde die regionale Tochtergesellschaft
Flamingo Airlines in die Muttergesellschaft integriert.
Aufmerksamkeit erlangte die Fluggesellschaft vor allem durch ihre
Bestellung und den Betrieb moderner Flugzeugtypen, wie beispielsweise der
Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 787 oder Embraer E-Jets.
